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诺里斯表示，尽管迈凯伦车队升级后的悬吊系统让他感到更加自在，但这并不代表自己能够在未来的每场比赛中，都跑出如奥地利站那样的精彩表现。
本周末一级方程式锦标赛将来到于银石赛道举行的英国站，刚于奥地利打败队友皮亚斯特里赢得冠军，将积分差距缩小到15分的诺里斯，非常渴望在主场的比赛中再下一城。
他对记者说：「银石的比赛对我来说意义非凡，因为这里是我的主场，届时这里到处都是英国车迷以及Lando粉丝。如果能在这里获胜，我的笑容会比摩纳哥站那时还要灿烂，因为从孩提时代开始看F1以来，我一直梦想着赢得这场大赛。」
诺里斯在红牛环的强势表现离不开迈凯伦车队的新版悬吊，此升级让他对MCL39有了更大的信心，从而改善其排位赛的表现。旨在帮助诺里斯找回去年状态的新设计，其实早在加拿大站便已推出，不过他一直到了奥地利站才真正地适应下来。
虽然对迈凯伦赛车有了更好的感觉，但诺里斯仍谨慎看待自己是否能够稳定复现奥地利站时的表现，他说：「我的目标当然是再次跑出同样的表现，尤其是排位赛，我的Q3，就像我一开始时说的那样，大概是我职业生涯以来跑得最好的其中一次。」
展开剩余60%「我想要有那种，只要能再次办到，就没人能击败我的自信，因为那种感觉实在太棒了。但我也知道，要在每个周末都取得竿位有多么的困难，这是个极为艰巨的任务。虽然我有这样的渴望，但我并不期待自己每个周末都能办到。」
迈凯伦车队这次的升级主要是藉由新的前悬吊和方向机设计，来提升诺里斯的操驾手感。但25岁的英国车手坦承，这是否真的带来了帮助，目前还言之过早，他解释说：「老实说，要是你现在问我这次升级到底有没有帮助，我无法给出一个清晰的答案。」
「我们认为这可能会让事情往好的方向发展，变化仅止于此，我们并无法确定是否真能带来帮助，还是会让我们更快，不是能直接提升性能的项目。这会改变我透过方向机和前悬吊所得到的感受，但由于每场比赛的赛道特性差异，这不是你可以在每个赛段之间随意切换的。所以我无法直接给车队一个明确的结论。」
而在谈到自己在赛车升级后操驾体验时，诺里斯补充说：「我确实在奥地利感受到更多的正向变化，至于加拿大，那是个非常、非常特殊的场地，赛车给车手的感觉总是混乱的，所以很难做出判断。」
「但我觉得我们在加拿大确实解锁了部分的潜力，只是我也不觉得自己找回了去年那种状态，无论是对于赛车的感觉还是理解上都是如此。」
最后诺里斯指出，虽然现在的迈凯伦赛车给了他更好的感觉，但还未完全达到非常自在的程度，他补充说：「我也是那种非常仰赖于手来感受赛车动态的车手，像多数人一样。」
「当然，你也会透过视觉、身体、腿部和脚掌等各种器官进行综合判断。但我总是以双手透过方向盘来感受抓地力的高低，因为这对我来说，是最能敏锐感受赛车状态的方式。」
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